Mönkijän teippaus

Tämmöstä tällä kertaa 😀 Yleensähän meitsi pysyttelee kameran takana ja teippaus ei oo meikäläisen leipälaji. Sen verran helppoa tuolla tuotteella on ollu kaikkee pientä hilpettä kuitenki teipata että piti hypätä kerralla isomman haasteen kimppuun. Eli kyseessähän on totutuista vajaavetosista poiketen ihka nelipyöräinen eli mönkijä. Tämä Can Am on vuoden 2013 mallia, pitkällä G2 rungolla. Nokkelat varmasti huomasivat katteiden väristä, että kyseinen menopeli on varusteltu lamamallin 500 kuutioisella V2 koneella. Ja eihän mopolla mahottomia, ainakaan ilman teippejä. Siitä se ajatus sitten lähti.

Alkutilanteessahan kyseinen laitos näytti tältä. Nuo varoitustarrat ei hevosvoimia tuo lisää joten ei muuta kuin rullatuoli pesuun ja hommiin.
Grafiikaksi valikoin SFT verkkokaupasta löytyviä aikaisemmin tekemiäni grafiikoita joista tein värimuunnokset jotta ne täsmäävät katteiden punaiseen väriin. Ja siitähän tuli hemmetin hyvä. Jopa niin hyvä etten osannut päättää minkä grafiikan valitsen joten otin sitten kaikkia 😀

Homma alkoi purkamalla edestä ja takaa tarakat irti. Poistin myös kaikki turhat tarrat. Tarrat lähtivät nätisti kuumailmapuhaltajalla ensin lämmittämällä. Liimajämät lähtivät näppärästi ksyleenillä. Lokareihin jätin valmistajan logot ja mallilogot. Ne jäi nätisti ubertapen alle ja ovat siellä odottamassa jos joku haluaa tämän palauttaa vielä alkuperäiseen ulkoasuunsa. Tarrojen poiston jälkeen vielä katteille huolellinen pesu ja rasvan yms. poisto jotta teippi pysyy hyvin kiinni.
Projektia aloittaessa ei minulla ollut oikein sen parempaa ideaa kuinka grafiikan tähän laitokseen toteuttaisin, joten lähdin pala kerrallaan lisäilemään teippiä. Tässä mainittakoon, että sapluunateipin keksijälle voisi tarjota jäätelön (Juha Ruokolainen, joka on kyllä mulle jäätelöitä sen verran velkaa et vähennetään tuo yks vaan niistä), kyllä tuo niin paljon vain helpottaa. Ja vieläpä saa identtiset palat molemmille puolille kun toisen palan vain leikkaa teipin taustapahvin puolelta jolloin siitä tulee peilikuva.

Muutaman mattopuukon, tussin, hikikarpalon, janojuoman ja työtunnin jälkeen varsinainen grafiikka alkoi löytää paikkansa. Tässä vaiheessa huomio kiinnittyi noihin kirkkaisiin ajovalon linsseihin. Päätin kokeilla tummennuskalvoa, jotta ne istuisivat kokonaisuuteen paremmin. Tilaukseen lähti LaminX-kalvoa muistaakseni toiseksi tummin versio. Keulan optiikka muuttui heti kerrasta paremmaksi.

Tässä vielä vertailun vuoksi ilman kalvoa ja kalvon kanssa. Yllättävän kivuttomasti tummennuskalvo taipui linsseihin vaikka ovat aika kuperat. Kuperuutta ei näistä kuvista oikein huomaa. 

Lopuksi sitten sinne tänne vähän slogania ja logoa viimeistelemään kokonaisuus. Teippiä tähän projektiin meni 8 kpl XXL arkkeja ja kaksi pientä arkkia. XXL arkit tuli käytettyä aika tehokkaasti, ihan pientä soiroa jäi vain jäljelle. Perstuntumalta vetoja tuli lisää, kulutus laski, uskottavuus parani ja eipä nuo rossiäijätkät tälle ihan niin paljoa enää naura. Tai eivät ainakaa päin näköä 😀



Tähän loppuun ikään kuin kirsikaksi kakun päälle kuva valmiista lopputuloksesta. Ei muutaku vetoja. -Mikko Huusko

 

milanobet bahis siteleri illegal bahis hiperbet